河北省打造“轨道上的京津冀” “十三五”新建续建7条高速铁路

2017-01-27 10:13:12 | 来源:燕赵都市报
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河北高速铁路网布局图




近日,经省政府同意,省发改委向全省印发《河北省轨道交通发展“十三五”规划》(以下简称《规划》)。“十三五”期间,我省规划预期投资2000亿元,着力打造“轨道上的京津冀”,力争到2020年,高速铁路覆盖全省各设区市,除省会石家庄外,邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口等市也将规划建设城市轨道交通线。

相关资料

城际铁路重点项目

崇礼铁路:保障2022年冬奥会,构建蒙中进京快速通道。

京唐铁路:京津冀城际铁路网“四纵四横一环”骨架组成部分,沟通北京铁路枢纽和津秦客专,覆盖京唐秦先进制造业发展轴和城镇聚集轴,连接北京通州、香河、宝坻、唐山机场、唐山等重要城镇节点及功能新区。

廊涿城际铁路:京津冀城际铁路网“四纵四横一环”骨架组成部分,近期服务北京新机场旅客集疏运。

固保城际铁路:服务北京新机场旅客集疏运,扩大北京新机场辐射范围,并为沿线地区承接非首都功能及产业、人口转移提供有利条件。

石衡沧港城际铁路:京津冀城际铁路网“四纵四横一环”骨架组成部分,形成省会石家庄至沧州、黄骅港快捷通道,沟通京沪、京港(台)、京哈—京港澳、青银等高铁主通道。

首都机场至北京新机场城际铁路联络线一期:京津冀城际铁路网“四纵四横一环”骨架组成部分,近期服务北京新机场旅客集疏运。

京石城际铁路:京津冀城际铁路网“四纵四横一环”骨架组成部分,覆盖京保石新兴产业发展轴和城镇聚集轴,连接北京、涿州、保定、正定新区、石家庄等重要城镇节点和功能新区。

廊香城际铁路:京津冀城际铁路网“四纵四横一环”骨架组成部分,沟通京唐铁路、廊涿城际、北京机场联络线一期。

高速铁路网

构建“四纵四横一环多联”高铁网

《规划》要求,到2020年,全省轨道交通营业里程力争突破8500公里,其中高速铁路2000公里、城市轨道交通80公里,网络覆盖进一步扩大,路网结构更加优化,更好地发挥轨道交通对我省经济社会发展的支撑和引领作用。

我省将进一步完善高速铁路网络。加快境内高速铁路网主通道及区域连接线项目建设,按照“零距离换乘、无缝化衔接”的要求,大力发展城际铁路,强化铁路客运枢纽与机场、城市轨道交通的便捷连接。

我省将构建内嵌京津,外联东北、西北、华中、华东4个主要方向的“四纵四横一环多联”高速铁路网,基本实现环京津县市与京津中心城区0.5小时—1小时通勤圈,京津石、京津保、京津唐1小时—1.5小时交通圈,石家庄与周边省会城市1.5小时—2小时交通圈。围绕打造“轨道上的京津冀”,充分考虑河北省经济社会发展实际需求,有序均衡推进项目实施,建成投产一批重大轨道交通项目,加快高效密集轨道交通网络构建进程。

高速铁路主通道及区域连接线建设

我省将续建石济、京沈客专和张呼铁路,新建京张、张大、京霸、霸商等铁路,研究天津—黄骅—东营、保定—忻州、长治—邯郸—聊城等铁路,力争投产600公里以上,境内国家高速铁路网主通道基本贯通,覆盖各设区市(含定州、辛集)。

城际铁路建设

我省将新建崇礼铁路、京唐铁路和廊涿、固保、石衡沧港、机场联络线一期、京石、廊香等城际铁路,研究怀涿、津承、唐遵、香平、石邯等城际铁路,力争投产400公里以上,促进京津冀协同发展,为北京新机场旅客集疏运及2022年冬奥会交通运输提供必要保障。

普速铁路网

石家庄市将建东南环线铁路

除了进一步完善高速铁路网外,“十三五”期间,我省还将进一步推进普速铁路建设。

根据区域货物运输需求,以秦皇岛港、唐山港、黄骅港及京津产业转移承载地、产业聚集区、商贸物流基地为重点,有序推进集疏港铁路、资源开发性铁路、支线铁路、铁路专用线及铁路物流基地建设,合理布局铁路货运服务设施,强化“六纵八横多联”网络架构,形成以港口后方铁路通道为主,疏港型、园区型支线铁路为辅,干支有效衔接的普速铁路网,提高对河北发展沿海经济、加快经济转型升级的支撑保障作用。

在重点项目方面,我省将续建邢和、唐曹、蓝丰等铁路,新建水曹、黄大、蓝张、汉曹等铁路,研究保霸、蓟兴、张保港、承秦、范柏等项目,新线投产500公里以上。实施京通、京原等干线铁路及沙午、新井等支线铁路扩能改造,研究邯黄铁路复线、石家庄东南环线、京包铁路张家口货运外绕线、高易铁路西延、海兴支线南延等项目。

同时,我省还将新建曹妃甸港集团、德厚铁路物流公司、武安九联集运中心等单位铁路专用线,研究北京(曹妃甸)现代产业发展示范区、衡水中铁物流园、邢台旭阳经开区、宁晋盐化工园区铁路专用线等项目。推进石家庄南、高碑店等铁路物流基地建设。

城市轨道交通

石邯秦唐保张将建城市轨道交通

发展城市轨道交通是《河北省轨道交通发展“十三五”规划》的重要内容。

根据《规划》,“十三五”期间,相关部门将加快石家庄市城市轨道交通项目建设,率先在省会形成网络主骨架。

同时,我省加快推进邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口等市城市轨道交通建设规划编制工作,适时报批并启动项目建设。充分利用既有铁路资源,推进石家庄等市市域(郊)铁路规划编制及实施工作,便捷城郊联系。我省还将推进环首都县(市)与北京市城市轨道交通衔接项目,率先建设平谷线。

城市轨道交通建设

我省将续建石家庄1、3号线一期,新建石家庄1、2、3号线二期及北京平谷线,研究推进邯郸中心城区—冀南新区、秦皇岛中心城区—北戴河、唐山中心城区—丰润、张家口中心城区—崇礼等轨道交通线,以及亦庄—廊坊、大兴—固安、房山—涿州等环京县市与北京市城市轨道交通衔接项目。

项目投资

支持多种投资方式建设运营轨道交通

据了解,整个“十三五”期间,我省预期新建铁路项目投资规模2000亿元,城市轨道交通项目投资规模580亿元。除相关地市出资外,支持社会资本以独资、合资等多种投资方式建设和运营轨道交通。相关部门还将推广政府和社会资本合作(PPP)模式,运用特许经营、股权合作等方式筹集建设资金;支持轨道交通建设实施土地综合开发利用,以开发收益支持项目发展。

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编辑:小凝

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